提单品名与报关品名不一致外贸实操避坑指南
本文探讨了外贸出口中提单品名与报关品名不一致的问题。指出提单品名可适当概括，但需注意船公司、目的港的具体要求。建议提前充分沟通，避免清关问题。
CMA CGM欲收购HPHCeva表现回暖彰显稳定增长潜力
CMA CGM透露有意收购Hutchison Port Holdings，以增强其全球港口布局。尽管第二季度营收132亿美元，业绩略有下降，子公司Ceva表现却相对强劲，展示了公司在物流领域稳定增长的能力。
Pick Up与提货费用解析
本文解析了'Pick Up'在货运中的含义，强调了提货的重要性以及与之相关的费用，如提货费（P/U Charge）和目的港提送货费（DDC）。同时，也简要提及了'Pick Up'在日常生活中的用法，帮助读者更全面地理解该术语的应用场景。
上海国际航运中心建设的双轮驱动战略：海运与空运的协同发展
上海国际航运中心建设面临挑战，需集中改善口岸环境、巩固枢纽港地位和提升航运服务。提升中转比例与启运港退税政策是主要举措。此外，空运的发展也同样关键，需借助机场扩建、市场开放等策略强化航运与航空的联动，推动资源的集聚与协作，实现上海在国际航运领域的全面升级。
船公司退关费用调查：谁在收取，收费标准解析
本文探讨了国际航运中船公司退关费用的现状，绝大多数船公司不收此类费用，但HPL和EMC等公司在未提前通知的情况下会收取额外费用。客户在进行退关操作时应及时确认，以避免激增的费用。
海运费与报关费明晰成本界限避免隐性支出
海运费与报关费虽都涉及国际物流，但二者性质、收取主体和计算方式均不同。海运费主要涉及海上运输成本，而报关费则与海关申报服务相关。理解各项费用的构成，有助于避免隐性支出，提升物流成本管理的有效性。
集装箱海运费告别糊涂账一文搞懂计费规则
本文深入浅出地解析了国际集装箱海运费的计算方法，重点区分了拼箱货与整箱货的运费计算规则，详细阐述了“最低利用率”和“亏箱运费”的概念及计算方式，旨在帮助货主清晰了解海运费构成，避免不必要的费用支出。
如何为客户提供有效的清关箱单和发票
本篇文章探讨了“分票报关，合票出单”的含义及其对清关文件准备的影响。在国际货运中，如何根据目的港要求为客户提供有效的清关箱单和发票是关键。同时强调了出口国报关与进口国清关之间的独立性，帮助客户更好地理解清关过程。
无纸化报关提速流程优化与关键数据对接解析
本文深入解析了无纸化报关的流程优化，强调了修理物品进出口所需额外资料，阐述了港口货物堆放与报关的衔接，以及预配舱单信息和电子装箱单信息在报关中的关键作用，并解释了重货与轻货的概念，旨在为货代及外贸从业者提供实用参考。
实木托盘出口的熏蒸流程及证明获取
实木托盘出口需要进行熏蒸处理，特别是在美国、加拿大和澳大利亚等国。熏蒸证明是证明木质包装材料消毒的重要文件。生产厂家需具备相关资质，在熏蒸后申请出具熏蒸证明。买方需提供合同和其它文件，检验部门审核通过后发放证明。此外，有时已到港的实木托盘可由熏蒸公司现场处理，无需提前证明。