中国港口与码头协会推动港口现代化与国际化的中坚力量
中国港口与码头协会(CPHA)作为国家行业组织,致力于推动港口基础设施现代化,增强国际竞争力,促进业界合作与信息分享,同时积极参与全球航运网络的建设与可持续发展。
中国港口与码头协会(CPHA)作为国家行业组织,致力于推动港口基础设施现代化,增强国际竞争力,促进业界合作与信息分享,同时积极参与全球航运网络的建设与可持续发展。
印度海运业是国家经济的重要支柱,拥有发达的造船业和庞大的海员队伍。战略布局的主要海运港口,如孟买港和金奈港,在促进国际贸易、带动地方经济、提升国家竞争力和加强国家安全方面发挥着关键作用。随着经济增长和贸易增加,印度正加大对港口基础设施的投资,海运业前景广阔。
孟加拉国与日本公司达成合作,将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口,以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头,预计处理能力将达260万标准箱,并于2029年完工。
美国西海岸港口因劳资纠纷导致码头运营受限,威胁全球供应链。本文分析了劳资谈判的背景、工会的诉求以及海运公司的盈利状况,并提出了企业应对供应链风险的策略,强调多元化、提前规划和技术赋能的重要性。
洛杉矶和长滩港正经历前所未有的拥堵,本文通过进口量、周转时间、滞留时间和锚地船舶数量四大指标,深入剖析了拥堵的现状和成因。解决拥堵需各方合作,提高效率、优化流程、保障劳动力,以确保供应链畅通。
Descartes最新报告显示,5月美国港口集装箱进口量显著下降,受贸易政策波动影响,中国进口量大幅下滑。报告揭示贸易多元化加速、供应链韧性重要性提升等趋势,并强调企业需积极应对挑战。Descartes致力于提供优质物流软件服务,助力企业在全球贸易中乘风破浪。
Descartes 最新报告显示,5 月份美国港口集装箱吞吐量显著下降,受贸易波动和关税政策影响,中国进口量大幅下滑。报告揭示了美国港口吞吐量、主要出口国对美出口量以及东西海岸港口份额的变化,为企业应对贸易风险提供了重要参考。
克里比港是喀麦隆西南部几内亚湾沿岸的小型港口,是周边农产品和渔业的贸易中心,主要出口象牙、可可等。喀麦隆正在改善连接该港口的铁路,提升其运输能力。克里比港拥有美丽的海滨风光,未来发展潜力巨大。
归仁港是越南中部的重要海运枢纽,坐落于地理优越的归仁湾。自1874年开港以来,凭借深水泊位和良好的自然条件,归仁港持续支持区域经济发展,吸引全球商业活动,展现出巨大的发展潜力。
瑙鲁亚伦港口凭借无吃水限制、强制引航和完备的服务设施,成为南太平洋地区重要的深水港。港口的物流效率高,装卸能力出色,尤其在运输盐酸和磷酸盐方面表现突出,是海运业者关注的重点。