隆区港坚守核心竞争力引领美中贸易新未来
隆区港是美国太平洋贸易的重要门户,在2021年创下938万标准箱的货物吞吐量记录。港口致力于推动创新、环保和社区发展,与多个利益相关方合作,积极优化物流服务,展现了其在全球贸易中的领导地位。更多信息请访问港口官方网站。
隆区港是美国太平洋贸易的重要门户,在2021年创下938万标准箱的货物吞吐量记录。港口致力于推动创新、环保和社区发展,与多个利益相关方合作,积极优化物流服务,展现了其在全球贸易中的领导地位。更多信息请访问港口官方网站。
美洲加勒比地区(AMS)在WCO支持下,积极探索区块链、物联网、人工智能等颠覆性技术在海关领域的应用,通过案例分享和经验交流,推动智慧通关建设,为全球贸易便利化贡献力量。区域合作平台CLiKC!的建立将进一步促进技术经验共享。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
美国根据321法案加强了FBA货物的清关审核,符合特定条件的快件不再享受800美元免税待遇,可能面临被退件风险。商家需提前进行关税预付,并了解新的清关要求,以确保货物顺利入境。
5月15日,CBP针对IEEPA反向关税更新了条款,明确以最终运输船装载日期决定关税资格。货物在截止日期后装载,不再享受免税或10%反向关税,增加了进口商的关税负担。此变化要求进口商必须及时调整其申报和策略,以应对新的政策挑战。
集装箱强制称重新规旨在提升航运安全,但给港口带来挑战。英国港口主动提供称重服务,化挑战为机遇;美国港口则更注重效率,倾向于通过信息系统优化。平衡安全与效率是关键,各国港口应加强合作,共同推动新规实施,提升全球贸易效率。
企业可以通过保税仓库和外贸区来应对美国不断变化的关税政策。这些策略不仅能延迟关税支付,还能为企业提供灵活的存储解决方案,帮助其缓解成本压力,稳定供应链。
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