全球货运: 船运的经济与环保之道
本文深入探讨了海运作为全球最主要的货物运输方式之一的优势与劣势，强调其经济性和环保效益，同时分析了适应不同需求的运输选择，助力企业在国际贸易中更有效地运作。
深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
海运冷知识COV改船费这笔钱到底冤不冤
本文深入浅出地解释了海运货代中COV（改船费）的含义、产生原因及收费标准。强调了COV费产生的背景，以及客户在面对此项费用时应注意的事项，旨在帮助货主更好地理解并应对海运过程中的各项费用。
菲律宾苏里高港棉兰老岛东北部的海运枢纽
苏里高港是菲律宾棉兰老岛东北部的重要海运枢纽，位于苏里高海峡沿岸，是北苏里高省的首府。该港口航运频繁，连接印尼和菲律宾，各类船舶停靠，在客运和货运方面发挥着重要作用。附近拥有丰富的矿产资源和渔业，使其成为区域经济发展的重要支撑。
突尼斯比塞大港地中海枢纽焕发新生助力北非贸易升级
比塞大港位于突尼斯最北端，是重要的地中海干货港。该港地理位置优越，基础设施完善，可停靠各类船舶，装卸设备齐全。主要进出口货物包括粮食、矿砂、木材等。为满足客户需求，节假日可安排作业。比塞大港在促进突尼斯及北非地区贸易发展中发挥着重要作用。
国际海运风云突变恶劣天气风险管控与供应链韧性提升
恶劣天气是国际海运的重大挑战，影响船舶航行、港口作业和货物运输。本文深入分析了恶劣天气对国际海运的核心影响，并从事前预防、事中应对和事后善后三个方面，提出了全流程的应对措施，旨在帮助企业降低风险，提升供应链韧性，保障全球贸易的稳定。
上海至德国海运航程时长影响因素及费用详解
本文详细解析了上海至德国海运的航程时长，通常为25-35天，并深入探讨了影响航行时间的航线选择、船舶类型、天气条件、港口拥堵及航运公司等关键因素。同时，文章还介绍了海运费用范围以及报关清关等重要环节，旨在为读者提供全面、实用的海运指南。
远东直达红海27天高效速运GFSRCLTSL联袂打造全新航运旗舰
GFS、RCL、TSL联合开通远东至红海新航线，长荣海运参与舱位预订。航线覆盖中国主要出口枢纽与红海关键港口，全程27天，双周班轮循环，使用3000标准箱船舶。为华东、华南出口企业提供高效运输通道，缓解舱位紧张，拓展中东市场覆盖，增强中东航线客户服务能力。
3500立方米半冷却LPG船只市场前景分析
本文分析了3,500 cbm半冷却LPG船只的市场前景，包括供需情况、尤其是在西北欧洲的需求趋势，以及租船费用和二手船价格的历史与预测，旨在为相关企业提供市场洞察。
理解货代、海运操作与船务操作的区别
本文深入探讨了货代、海运操作和船务操作的区别。货代是负责客户货物运输手续的中介，而海运操作则专注于海运业务的具体流程，包含了托运、订舱等环节。船务操作则由负责询价和订舱的工作人员进行，涉及多个步骤。大型与小型货代公司的操作方式各异，了解这些区别能帮助更好地掌握国际货运流程。