干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
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国际空运货物是否需要打托盘,需综合考量成本、客户需求、货物特性及贸易条款。在运费由发货人承担的情况下,需仔细衡量托盘带来的额外成本,并与客户充分沟通,选择最经济的方案。了解不同贸易条款下成本责任的划分,是做出明智决策的关键。