优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
Flexport 海运准时性指标(OTI)是衡量全球海运压力的重要工具。它追踪集装箱从工厂到目的港的整个旅程,提供跨太平洋和远东航线的每周数据。通过分析 OTI 和第一阶段指数,企业可以了解当前海运状况、预测未来趋势、优化供应链策略,并提高决策效率。
本文详细解析了住宅整箱(FCL)交付的特殊性、可能产生的额外费用、具体流程以及降低成本的策略。重点介绍了卸货方式的选择、特殊情况的处理以及CTPAT认证对集装箱安全的影响,旨在帮助读者更好地规划和管理住宅整箱交付,避免不必要的开支和延误。
国际海运中,围绕集装箱产生的预提箱费、落箱费、滞箱费等各项附加费用不容忽视。本文详细解析了这些费用的产生原因、适用范围和承担方,并提供预进港与落箱的选择建议,旨在帮助货主和货代提前规划,避免额外成本,确保货物顺利运输。
美国关税政策引发贸易战,重创全球航运业。集装箱、汽车运输、能源出口等领域均受波及,航运费率上涨,全球经济面临不确定性。重振美国造船业的目标短期内难以实现,最终消费者和企业将为贸易保护主义付出代价。
国际海运集装箱船的货舱舱盖是保障货物安全的关键屏障,防止海水侵入、保护货物和船舶结构。文章介绍了吊移式、滚动式、折叠式、侧滑式和卷帘式等不同类型的舱盖,并分析了舱盖选择的考量因素,强调了正确选择和维护舱盖的重要性。
新总重验证(VGM)规章要求所有集装箱在装船前申报总重,出口商必须明确自己的法律责任。未能提供合规信息将导致货物无法装船。港口与运输公司需建立新机制以处理VGM数据,实现供应链管理的透明化,并且提高合规意识,以避免因违规而带来的潜在经济损失。
杰克逊维尔港位于佛罗里达州,是美国东南部的重要国际货运枢纽。凭借优秀的地理位置和先进的设施,港口吸引了大量的集装箱和杂货运输。其拥有的30多个泊位和多样化的装卸区域,有效支持了钢铁制品、木材等多类货物的进出口,助力当地经济发展。
“冷高代平”指在普通集装箱短缺时,使用冷藏高箱装载普通货物且不启用冷藏功能的替代方案。本文深入解析其产生原因、特殊性与注意事项,强调内部容积、货物适运性、潜在异味等关键因素,并对比分析其优劣势,旨在帮助读者全面了解这一海运术语,规避潜在风险。
本文阐述设备交接单(EIR)的法律意义及重要性,详细解析其作为集装箱交接过程中的凭证所包含的主要内容和流程。EIR明确了交接各方的权利和责任,规定了因使用期内产生的费用。文中还提及办理交接的场所及注意事项,强调了EIR在合法合规操作中的重要作用。