MSC拟以228亿美元收购全球43个港口争夺行业龙头地位
MSC的Terminal Investment Limited将以228亿美元收购长江和记黄埔全球港口投资组合80%股份，涵盖43个码头，成为全球最大集装箱码头运营商。收购引发市场竞争公平性担忧，尤其是潜在的对巴拿马港口的影响。
MSC船运51类危险品审批提速攻略时效船期港口全解析
本文深入解析了MSC船运5.1类危险品审批时效的影响因素，包括订舱时间、船公司选择、港口类型以及共舱情况。通过提供实用的建议和策略，帮助外贸企业优化流程，缩短审批时间，提升危险品运输效率。
MSC引领航运新纪元首投24000 TEU集装箱船服务西非
MSC公司首度将24000 TEU超级集装箱船引入非洲，标志着西非航运历史的新篇章。此举旨在提升区域贸易连接性，促进当地经济发展，并彰显MSC对非洲市场的长期承诺。
MSC战略布局10艘超大型集装箱船订单重塑行业格局
地中海航运（MSC）近期新增10艘超大型集装箱船订单，涵盖多个船厂。此次订单的确认展现了MSC对LNG燃料的重视，以及在集装箱运输市场的进一步扩张。
MSC重新部署超大型集装箱船挑战运价下滑新格局
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略，将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线，以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力，也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。
马士基优化提单服务多元化放单方式提升客户体验
马士基推出多元化提单服务，包括预约取单、电放、目放和海运单等方式，旨在提升客户提货效率和满意度。通过优化流程、简化操作和提供本地化支持，马士基致力于为客户提供更便捷的物流体验，助力国际贸易发展。
地中海航运公司的战略收购与航运发展
地中海航运公司（MSC）近期进行一系列船舶收购，以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份，标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心，同时为其未来的发展奠定基础。
货代周末放箱攻略掌握时间节点规避潜在风险
本文聚焦货代周末放箱问题，详细解析了现场人工放单和网上放单的操作时间和注意事项。强调提前与放箱公司确认值班情况，以及避免周末放特种箱的重要性，旨在帮助外贸企业和货代公司规避风险，提高效率。
集运提单追踪盲点如何突破放关后配船信息壁垒
集运用户在追踪提单时，常遇到“放关”后配船信息缺失的问题。现有查询功能无法提供同船其他提单的配船状态，增加了追踪难度。建议平台优化功能，增加配船信息显示，用户也应加强与相关方的沟通，确保货物顺利运输。
班轮代理风险防范十大要点保障安全放货
本文聚焦班轮代理在目的港放货环节的十大关键注意事项，强调正本提单的重要性，并针对提单异常、委托不明、信息不符等情况提出风险防范措施，旨在帮助从业者提升风险意识，保障业务顺利进行。