整箱海运费用全解析你需要知道的附加费种类
本文详细解析了国际海运整箱运输中的主要附加费用,包括燃油附加费、货币贬值附加费等多种费用,帮助托运人更好地理解和管理物流成本。
本文详细解析了国际海运整箱运输中的主要附加费用,包括燃油附加费、货币贬值附加费等多种费用,帮助托运人更好地理解和管理物流成本。
BAF(燃油调整费)是航运公司针对燃油价格波动而设立的一项费用,通过动态调整帮助公司应对成本变化。与IMO推行的低硫燃油政策相结合,BAF影响航线的物流成本,Flexport的费率已经将BAF纳入考量,从而为客户提供更透明的费用结构与预算管理。
本文针对货代运输中常见的舱位紧张、低硫燃油附加费、单证审核以及DDP/DDU交货等问题,提供了实用建议和解决方案,助您规避风险,确保货物安全准时送达。
本文深入解析了目的港免堆费的申请技巧与注意事项,强调了货运量的重要性以及报关未审结可能带来的风险,旨在帮助货代从业者更好地处理相关问题。
本文针对货代实操中常见的提单预配、报关改单及超期费问题,提供了详细的操作指导和注意事项。旨在帮助货代从业者避免常见错误,提升工作效率,降低运营成本。
本文详细解析了空运出口“门到门”(DDP)报价的各类费用,包括提货费、出口报关费、包装费、空运费、保险费以及目的国的各项费用。通过明确费用构成,帮助商家与客户更好地理解和管理运输成本,确保在国际贸易中的透明度与合规性。
航运旺季时,部分船公司因集装箱不足,选择租用其它公司或租箱公司提供的集装箱。租箱通常享受自有集装箱待遇,但免用期和规则需根据租箱类型和租箱公司来具体确认,普通集装箱的免用期为7天,特种箱为5天,提箱计算方式需要特别注意。
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费,旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲,标志着行业对重量问题的重视与适应,将影响未来航运市场的发展与定价策略。
本文介绍了拼箱出口危险品至韩国的重要注意事项,包括港口要求、必要的包装标识及海关规定,以及适用的危险品类别,帮助企业合规、安全地进行国际贸易。
电池包的海运出口需遵循严格的危险品流程,以确保安全与合规。电池包被归为第9类危险品,要求提供托书、MSDS和危包证等关键文件。提前进仓并确认货物状况,可减少堆存费。在港区下货后,办理相关报关手续,最终签发提单给客户,实现顺畅的物流运输。