海运出口超期用箱费与堆存费一文厘清计费规则
海运出口中,超期用箱费和堆存费是常见的额外支出。本文解析了这两种费用的区别:用箱费针对集装箱使用超期,堆存费针对货物码头堆放超期。了解各自的免费期限和计费标准,有助于外贸企业有效控制物流成本。
海运出口中,超期用箱费和堆存费是常见的额外支出。本文解析了这两种费用的区别:用箱费针对集装箱使用超期,堆存费针对货物码头堆放超期。了解各自的免费期限和计费标准,有助于外贸企业有效控制物流成本。
本文介绍空运货物计费重量和实际重量之间的区别,解析轻泡货物的计费方式,提供计算公式,帮助客户优化物流费用管理。
COV(改船费)是海运货代中常见的费用,通常在每次约为200元人民币。此费用适用于因客户原因需要改船的情况,以防止航次的空舱现象。了解改船费用的产生背景和影响,有助于客户在货物运输中做出更有效的安排,避免不必要的费用。
DAT卡车货运量指数再创新高,反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239,运费持续上涨,燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量,预计12月货运量或将下降。
在激烈的运输市场环境中,货运代理在收取运费时需关注预付运费条款的风险、提单持有人的权益以及实际的运费支付人身份。通过合理的合同约定和选择信誉良好的租船方,货运代理可以有效保护自身利益,确保及时收取运费,降低经济风险。
本文探讨了运价与运费的定义及其相互关系,指出运价是运输劳动的价格,直接影响航运市场的供求关系;而运费是货主因承运人完成货物运输所支付的报酬。运费计算依赖于运价与运量的乘积关系。掌握这两者的动态对航运参与者至关重要。
货运代理人与托运人法律关系复杂,责任界定依合同条款与代理身份,需加强认识与处理。
本文以数据分析师视角,深入剖析海运集装箱各项费用,包括落箱费、预提箱费、滞箱费、预进港费等,并提供成本优化策略,旨在帮助读者了解费用产生原因、适用场景及规避方法,从而有效降低海运成本。
本文详细解读Coupang CGF入库的六大拒收红线,包括数量超标、外包装破损、错误包装、超出尺寸和重量限制、商品不符以及未做物理隔离。同时,介绍了拒收后的处理流程,帮助卖家避免不必要的损失,顺利备货。
国际空运超尺寸附加费标准不统一,按单件尺寸阈值分级计费。本文解析了超尺寸界定标准、计费方式,并提供成本规避方法,助您有效控制物流成本。