DHL联手Neste可再生燃料驱动物流业碳减排加速可持续发展
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案,加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式,推动可持续航空燃料的采购和应用,并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用,为物流行业的绿色转型提供借鉴。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案,加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式,推动可持续航空燃料的采购和应用,并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用,为物流行业的绿色转型提供借鉴。
航空货运行业在近期的世界货运研讨会上提出了四个发展重点,包括2050年实现净零碳排放、推动流程现代化、确保锂电池运输安全以及吸引新人才。尽管面临挑战,行业仍展现出强大韧性,2021年收入达到2040亿美元。行业专家强调,政府和参与者需共同努力,以推动可持续发展和提高效率,确保航空货运的未来竞争力。
本文阐述设备交接单(EIR)的法律意义及重要性,详细解析其作为集装箱交接过程中的凭证所包含的主要内容和流程。EIR明确了交接各方的权利和责任,规定了因使用期内产生的费用。文中还提及办理交接的场所及注意事项,强调了EIR在合法合规操作中的重要作用。
本文总结了拉丁美洲各国港口对海运提单的特殊要求,强调了不同国家在提单内容、接受模式上的差异。包括墨西哥、危地马拉、哥伦比亚等国对电放、目的港放单及税号的不同规定,帮助从业者更好理解国际海运中的复杂性与合规性。了解政策变化和细节能避免贸易中的误解与风险,促进顺利通关。
单位装载设备(ULD)是空运货物的关键工具,通过托盘和集装箱形式提升装载效率,减少货物损坏风险。它不仅优化了货物运输流程,还助力全球贸易的发展,是每个涉足航空物流的企业不可或缺的资产。
荷兰排放管理局对欧盟碳边境调节机制(CBAM)进行调整,显著降低了小额进口商的合规负担。年进口量低于50吨的进口商免于报告义务,超过50吨的进口商可使用欧盟默认排放值。进口商应评估进口量,寻求专业支持,并为过渡期后的全面实施做好准备。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
本文详细解读了装有锂电池的设备及电动车出口所需的资料、注意事项和海运流程。强调了准确申报HS编码、切勿瞒报误报的重要性,并提醒出口商提前了解目的国政策,以确保货物顺利通关。掌握这些关键信息,助力企业合规高效地拓展海外市场。
本文深入解析了航空货物运输中ULD(集装设备)的概念、类型、尺寸以及与适用机型的关系。详细介绍了航空集装箱和集装板&集装网的组合两大类ULD的常见规格,并强调了实际装载过程中需要考虑的尺寸限制因素。此外,还探讨了ULD与飞机型号的匹配问题,以及ULD未来智能化与可持续发展趋势。
本文探讨了零库存管理在物流中的关键作用与实施策略,以适应市场需求变化、节约资源与降低成本、提升物流效率为核心,强调企业需将零库存理念深入贯彻到各部门,强化协作与协调,以实现高效运作。